Der US-Automobilzulieferer Rassini, Anbieter von Stoßdämpfern und Bremsanlagen, hat erstmals in der Branche eine Bremsscheibe mit einem Gehäuse aus duktilem Eisen und Eisengrau-Bremsscheiben produziert und stattet damit die im Sommer auf den Markt kommende 2014 Chevrolet Corvette Stingray aus. Die einzigartige Kombination aus duktilem Eisen und Gusseisen bringe eine Gewichtseinsparung von bis zu 18 %, während gleichzeitig die Fähigkeit zur Hitzesteuerung in der Corvette verbessert wird. Dies verleihe dem Sportwagen eine zuverlässige und beständige Bremswirkung (Quelle: Pressemitteilung, 4.3.13).
Hört, hört – Kommentar von Frederic Kullmann, Los Angeles – Wer hätte das gedacht. Ausgerechnet im Land der fetten Hummer und Anti-Automobile wurde eine interessante Innovation im Bereich der Hochleistungsbremsen entwickelt. Die neue Bremsscheibe ist mit einer I-Träger-Extension-Konstruktion anstatt einer soliden Extension-Konstruktion ausgestattet und ist die einzige Bremsscheibe auf dem Markt, die eine Trommel in einem Gehäuse beherbergen kann. Das neue System erscheint in der Tat revolutionär: Denn durch die Integration der I-Träger-Konstruktion wird der Luftstrom durch die Passage und damit der Hitzetransfer verbessert und die Bremsen erreichen eine ausgeprägte Zugewirkung. Diese kleine aber feine Erfolgsmeldung sollte nicht unterschätzt werden, denn sie ist ein weiteres Indiz für einen deutlich spürbaren Paradigmenwechsel: Die beim Fahrzeugbau traditionell wenig innovativen Amerikaner holen auf und befinden sich auf dem Weg zu neuer Stärke. Dass sich das Innovationsklima im US-Fahrzeugbau verbessert hat beweisen auch der Markteintritt der Elektro-Autoschmiede Tesla sowie die auf technologischem Fortschritt beruhenden Turnaround-Storys bei Ford, GM und Chrysler – zugebenermaßen größere Erfolgsmeldungen wie eine neue Bremsscheibe. Zwar macht eine Schwalbe noch keinen Sommer und eine gute Bremse noch lange kein gelungenes Auto. Doch die US-Automobilbranche zeigt auch im Kleinen, dass sie sich im Aufwind befindet.