Der japanische Autohersteller setzt bei der Antriebstechnik seiner Modelle weiter auf den Hybrid und die Brennstoffzelle. Wie mehrere Medien übereinstimmend berichten, sind drei neue Hybrid-Versionen in Vorbereitung. So soll als erster Schritt die aktuelle Mildhybrid-Technik verbessert werden, die bei den Klein- und Kompaktwagen der Japaner zum Einsatz kommt. Damit sollen künftig längere Fahren im reinen Elektromodus möglich sein. In den höheren Klassen soll zudem ein neuer Hybridantrieb in unterschiedlichen Varianten mit zwei und drei Elektromotoren zum Einsatz kommen. Das Drei-E-Motoren-Hybridsystem soll u.a. beim erst jüngst vorgestellten Sportwagen Honda NSX verfügbar sein. Aber auch am Brennstoffzellenantrieb hält Honda fest: So wurde für 2015 ein Nachfolger des FCX Clarity angekündigt, der dann auch in Europa angeboten werden soll. Der FCX Clarity konnte 2008 in den USA und Japan geleast werden. Es gibt derzeit insgesamt 46 Exemplare, von denen 30 in den USA, 14 in Japan und zwei in Europa zugelassen sind.